Por qué no correr a alta velocidad inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno）
Ko'p odamlar uzoq safardan oldin tormoz prokladkalarini tekshiradilar va agar ular ingichka bo'lsa, ular almashtiriladi. Bu yaxshi odat va xavfsiz haydashning zaruriy shartidir. Ammo agar shunday qilsangiz, darhol yuqori tezlikda yugurish juda xavflidir! Yangi tormoz effekti yaxshi emasligi sababli, favqulodda tormozlashda tormoz masofasi uzoq bo'ladi! Xo'sh, nega bunday? Bugungi kunda avtomobil tormoz prokladkalari ishlab chiqaruvchilari (proveedores de pastillas de freno) sizni tushunishga undaydi!
Ob'ektning hech bir yuzasi, xuddi plastinka va plastinka kabi tekis bo'lishi mumkin emas. Umuman olganda, faqat ikkalasining aloqa maydoni 75% ga yetganda, tormoz effektini to'liq o'ynash uchun etarli tormoz kuchini yaratish mumkin; Ikkalasining aloqa maydoni juda kichik bo'lsa, tormozlashda ular orasidagi ishqalanish nisbatan kichik bo'ladi, tormozlash kuchi etarli bo'lmaydi va avtomobilning tormozlash masofasi uzaytiriladi. Umuman olganda, disk tormoz tizimlari disk va disk o'rtasida 100% ga yaqin aloqaga erishishi mumkin va baraban tormoz tizimlari kontakt yuzasining 80% bilan juda yaxshi.
Qadimgi tormoz prokladkalari va tormoz disklari uchun ular orasidagi sirt belgilari uzoq aloqa va ishqalanish tufayli bir xil bo'ladi. Misol uchun, tormoz diskida yiv mavjud bo'lsa, tormoz padining mos keladigan pozitsiyasi ko'tariladi; Ba'zi sabablarga ko'ra, tormoz diski qisman erga ulangan va keyin ham qisman erga ulangan bo'ladi. Ular deyarli 100% aloqada bo'lib, tormozlashda etarli tormoz kuchini ta'minlaydi.
Ammo yangisi bilan hamma narsa boshqacha. Yangi sirt nisbatan tekis, eski tormoz diskining yuzasi tekis bo'lmasligi mumkin va yig'ilgandan keyin ikkalasi orasidagi aloqa maydoni kichik, ba'zilari esa 50% dan kam bo'lishi mumkin. Shu tarzda, tormozlashda, kontakt maydoni juda kichik bo'lgani uchun, etarli tormoz kuchini ishlab chiqara olmaydi, tormozlash masofasi uzaytiriladi va hatto to'xtash va tushmaslik xavfi mavjud.
Birinchidan, avtomobilning tormoz prokladkalarini (pastillas de freno auto) almashtirgandan keyin yuqori tezlikda harakatlanmang.
Kimdir mening filmim va plastinkam yangi ekanligini aytdi. Yaxshi bo'lishi kerak. Bu, hatto yangi plitalar va plitalar ham ishlov berish xatolari tufayli 100% tegmaydi, degani emas. Bundan tashqari, yangi varaq yuzasida oksidli plyonka ham mavjud bo'lib, ular orasidagi ishqalanish va tormoz kuchini kamaytiradi. Shunday qilib, yangi mashina zavoddan chiqqandan so'ng, tormoz tizimi foydalanish qo'llanmasida ishlaydi. Umuman olganda, 500 kilometrlik haydashdan so'ng, tormoz diski va tormoz diski ideal ishlash va kombinatsiya holatiga yetishi mumkin. Iltimos, ushbu kilometr davomida ehtiyotkorlik bilan haydang.
Ikkinchidan, yangi tormoz prokladkalarini almashtirgandan so'ng, nima qilishimiz kerak?
1. Ishga tushgandan keyin 500 kilometr masofada ehtiyotkorlik bilan haydang va tormozlash va olddagi mashina o'rtasida etarlicha masofani saqlang. Haydash paytida tormoz ko'pincha ongli ravishda engil qadam qo'yiladi, shuning uchun tormoz diski va tormoz diski tez-tez ishqalanish bilan aloqa qiladi, shuning uchun ikkalasining sirt izlari imkon qadar tezroq mos keladi va aloqa yuzasi kattaroq bo'ladi.
2, ochiq joy toping, tezlikni 100 kilometrdan ko'proqqa oshiring va keyin tormozda o'rtacha kuch ishlating, shunda mashina to'xtaguncha sekinlashdi. Tormozlash masofasi talablarga javob bermaguncha ushbu bosqichni takrorlang. Ushbu jarayon davomida tormoz tizimini haddan tashqari qizib ketmaslik uchun ehtiyot bo'ling. Agar siz haddan tashqari qizib ketsangiz, to'xtating va dam oling. Tormoz tizimi to'liq sovutilgandan so'ng, ishga tushirishni davom eting. Bu usul uzoq masofali transport vositalariga mos keladi va tez yugurish maqsadiga erisha oladi.
Yuborilgan vaqt: 29-avgust 2024-yil