Qishki haydash, asosan iliq havodan foydalanib, iliq havodan foydalaning, chunki iliq havo yozgi konditsionerga nisbatan neft juda oz. Bu kompressorni ishlashni talab qilmaydi, chunki u dvigatelning o'zi tomonidan yaratilgan issiqlikdan foydalanadi. Biroq, iliq havodan foydalanish ham to'g'ri bo'lishi kerak, aks holda u nafaqat isib ketmaydi, balki dvigatelning yukini ko'paytiradi yoki juda ko'p moyni oshiradi. Quyidagi 5 ochkoni o'zlashtiring, iliq havodan oson foydalanish.
1. O'z vaqtida boshlang
Chiziqli havo transport vositasining o'zi issiqligidan foydalanadi, anhifrize issiqligidir. Yong'in qachon boshlanganida, suv harorati ko'tarilmagan, shuning uchun bu vaqtda issiq havoni ochmang. Chunki iliq shamol ochilgan bo'lsa ham, salqin shamol puflandi va mashina sovuqroq his qiladi. Bu vaqtda, iliq havoni oching, chunki antifrizni sovutish uchun ekvivalent bo'lgan iliq havo idishi orqali shamol bor. Issiqlikni buzish intensivligi juda katta, yozda, suvning yuqori harorati singan bo'lsa, issiq havo harorati katta, issiqlik tarqalishi katta ekanligini ko'rsatishi mumkin. Sovulayotganligi sababli, mashinani isitish vaqtini sezilarli darajada oshiradi va suv harorati uzoq vaqt davomida normal 90 darajaga yetmaydi va dvigatel salqin avtomobil bosqichiga aylantirilmaydi.
Bu nafaqat motorli kiyimlarni ko'paytiradi, balki yoqilg'i sarfini ko'paytiradi. Chunki mashina salqin bo'lsa, yoqilg'i quyish in'ektsiyasi miqdori ko'payadi, maqsad avtomobilni isitish tezligini tezlashtirishdir. Natijada, juda ko'p miqdordagi benzin yonmaydi, natijada uglerod cho'kmasi ko'payib boradi. Shuning uchun iliq havoning ochilishi, shuningdek, transport vositasiga katta ta'sir qiladi. Issiq havo ochish uchun eng yaxshi vaqt suvning harorati normal ko'tarilgandan so'ng ochilishi, shunda transport vositasiga ta'sir ko'rsatmaydi. Ko'pchilik uzoq vaqt kutmaydi, ehtimol mashinada juda sovuq. Shuning uchun, suv o'lchagichi harakatlana boshlagandan keyin uni eng erta ochish tavsiya etiladi va harorat 50 yoki 60 daraja bo'lsa, uni ochish tavsiya etiladi. Shundan so'ng ochilgandan so'ng, darhol issiq havo bo'ladi va dvigatelga ta'sir juda katta emas.
2. Shamolning holati muhimdir
Avtomobilda yoki uyda bo'lsa, u konditsioner yoki iliq havo bo'ladimi, aslida, shamol yo'nalishi bor. Issiq havo yoqilganda, shamol pastga tushishi kerak, shunda butun mashinani iliq bo'lishi mumkin. Chunki issiq havo engilroq, u yuqoriga qarab suzadi va ustida to'planadi. Shamol esganda, transport vositasi ostidagi havo issiq, keyin esa asta-sekin transport vositasi ustida suzadi, shunda butun aravacha oyoqdan boshimga iliq bo'ladi. Agar siz to'g'ridan-to'g'ri yonma-yon zarba bersangiz, issiq havo to'g'ridan-to'g'ri avtoulov tepasida, oyoqlar va oyoqlar juda sovuq bo'ladi, bu esa oyoq va oyoqlar juda sovuq bo'ladi, bu esa pol sovuq bo'lib, o'zini sovuqroq his qiladi, shuningdek juda sovuq bo'ladi. Shuning uchun haydovchi va hammuallifi orqa va pastga urish paytida, hech bo'lmaganda old yo'lovchini oyoqdan oyoq osti qilishda shamolning yo'nalishini sozlashi mumkin.
3. Kerakli bo'lganda AC tugmachasini yoqing
Qishda iliq havoni oching, agar tumanni olib tashlash kerak bo'lsa, u o'z vaqtida yopilishi kerak bo'lsa, uni ochmang, uni ochmang. Agar uni o'chirib qo'ya olmasa, shkafga yoki qo'lda konditsioner shamolni olib tashlash uchun kalitni bosing, avtoulov konditsioneri avtomatik ravishda odatiy holga keltiradi va o'chirilmaydi. Shunday qilib, ACni o'chirishdan oldin, shamol yo'nalishini sozlang va har doim stakanni urmang. Ob-havo quruq bo'lganda, mashinaning ichkarisining ichki va tashqarisidagi harorat juda katta bo'lsa-da, mashina har doim ochilib, u deyarli yoqilg'ining ko'payishi natijasida yoqilg'ini chiqaradi.
4. Issiq havo harorati
Issiq havo harorati, odatda 24 darajaga to'g'rilangan, bu harorat juda qulay, qo'shimcha energiya chiqindilarini keltirib chiqarmaydi. Qo'lda konditsioner haroratli displeyga ega emas, siz o'zingizni qulay his qilsangiz, o'z his-tuyg'ularingizga muvofiq sozlashingiz mumkin. Agar uzoq vaqt davomida haydash uchun katta bo'lsa, charchoqni sezish uchun juda issiq bo'lsa, juda yaxshi ko'rinishga ega bo'lmang, asl uyqusiz harakatlanish uchun ikki soat.
5. Issiq havo tizimiga texnik xizmat ko'rsatish
Isitish tizimi, shuningdek, texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj, aslida, havo holatini tekshirishni almashtirish. Agar konditsioner filtri iflos bo'lsa, u havo hajmiga ta'sir qiladi, ammo havo hajmi juda katta bo'lsa-da, harorat ham juda yuqori, ammo u mashinada issiq emas. Bu konditsioner filtr elchisining bloklanganligi va uni tekshirish va almashtirish kerak bo'lgan yuqori ehtimollik. Bundan tashqari, antifrizning etishmasligi, antifrizning etishmasligi, iliq havo tankiga kirishi, iliq havoga olib boriladi, iliq havo issiq emas.
O'tish vaqti: 1-dekabr detch